Märklin 37797 Tgv Duplex V 150 Le SNCF # Neuf Emballage D’Origine #. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Märklin 37797 TGV Duplex V 150 de la SNCF 5 pièces. Les deux têtes de moteur sont motorisées – numérique avec son. Série unique – neuf dans son emballage d’origine! Piste: H0 Époque: VI. Train à grande vitesse TGV Duplex V 150 (train à grande vitesse) des Chemins de fer français (SNCF), en cours d’exécution et de montage en tant qu’entité multiple en 5 parties pour le record du monde du 3 Avril 2007. 1 voiture de puissance (TK2), 1 voiture de transition (R8), 1 voiture intermédiaire (R4), 1 voiture de transition (R1), 1 voiture de puissance (TK1). Avec amortisseur à double roulis sur les bogies, motorisation TK2 sans pantographe sur le toit, fenêtre de cabine modifiée et capot monobloc. Voiture motorisée TK1 uniquement équipée d’un pantographe. Numéro d’unité multiple 4402. État de fonctionnement 2007. Les deux têtes motorisées (TK1 et TK2) sont motorisées. Avec décodeur numérique mfx + et fonctions sonores étendues. Propulsion haute performance contrôlée avec volant d’inertie dans les deux voitures, installées de manière centrale. 4 essieux entraînés chacun par des cardans. Éclairage intérieur installé de série. Les phares triples qui changent en fonction du sens de la marche, 2 feux de gabarit rouges et l’éclairage intérieur fonctionnent en mode conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Le troisième phare pour les changements de lumière français peut être éteint numériquement séparément (fonction d’éclairage). Des diodes électroluminescentes (LED) blanches et rouges sans entretien sont utilisées pour l’éclairage. Cabines dans les voitures à moteur avec aménagement intérieur. Guidons fixés séparément en métal. La motorisation et la cabine de transition sont couplées ensemble par paires, avec des couplages étroits spéciaux et un guide de liaison. Glissière supplémentaire dans le bogie Jakobs. Alimentation en fonction de la direction via la motrice avant. L’éclairage intérieur est fourni via la connexion électrique continue de l’ensemble du train. Prototype d’une voiture d’extrémité motorisée (TK2) avec pantographes démontés. Unité de puissance (TK1) uniquement avec un pantographe. Le pantographe n’est fonctionnel que mécaniquement et non électriquement. Réplique fidèle à l’échelle, donc voie de virage praticable à partir d’un rayon minimum de 360 mm avec dégagement libre. Le TGV TGV V 150 est livré avec un certificat d’authenticité numéroté. Longueur de l’unité multiple en 5 parties env. Unité multiple avec changements de forme prototypiques pour le record du monde du 3 Avril 2007. Éclairage intérieur LED installé en standard. Monde des jeux décodeur numérique mfx + avec de nombreuses fonctions d’exploitation et de son. Les deux têtes de moteur sont motorisées. TGV Duplex V 150 limité à 3000 unités multiples dans le monde. Un certificat d’authenticité numéroté est inclus. Édition unique limitée à 3000 unités multiples dans le monde. Bruit de conduite d’une locomotive électrique. Sifflet de chef d’orchestre. Annonce de la station. Annonce de station – F. Libérer de l’air comprimé. Nouvelles options et fonctionnalités de la Central Station 2 réf. 60213, 60214 ou 60215 avec le Mise à jour logicielle 4.2. Märklin 37797 TGV Duplex V 150 de la SNCF 5 pièces Piste: H0 Époque: VI Points forts Éclairage intérieur LED installé en standard. Fonctions numériques UNITÉ DE CONTRÔLE STATION MOBILE STATION MOBILE 2 STATION CENTRALE 1/2 STATION CENTRALE 3/2 Phares L’éclairage intérieur Bruit de conduite d’une locomotive électrique Clairon Contrôle direct Crissement des freins Fonction lumière Sifflet de manuvre Sifflet de chef d’orchestre Ferme la porte Annonce de la station Annonce de station – F Bruit panto Sables Ventilateur Libérer de l’air comprimé Compresseur d’air Annonce de train Annonce de train Annonce de train Annonce de train Annonce de train À votre santé Annonce de train Annonce d. Spur H0 (16,5 mm). L’item « Märklin 37797 Tgv Duplex V 150 Le SNCF # Neuf Emballage D’Origine # » est en vente depuis le jeudi 22 juillet 2021. Il est dans la catégorie « Jouets et jeux\Modélisme ferroviaire\Échelle HO\Kits de démarrage ». Le vendeur est « joes-modellbahnlaedle » et est localisé à/en Nürtingen. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Paquet: Non
• EAN: 4001883377971
• Modifié Article: Non
• source de courant: courant alternatif
• Marque: Märklin
• Numéro de pièce fabricant: 37797
• Taille (écartement): Spur H0 (16,5 mm)
• Type: Ensemble De Train
• Étranger Produit: Non

Märklin 37797 Tgv Duplex V 150 Le SNCF # Neuf Emballage D’Origine #. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Märklin 37797 TGV Duplex V 150 de la SNCF 5 pièces. Les deux têtes de moteur sont motorisées – numérique avec son. Série unique – neuf dans son emballage d’origine! Piste: H0 Époque: VI. Train à grande vitesse TGV Duplex V 150 (train à grande vitesse) des Chemins de fer français (SNCF), en cours d’exécution et de montage en tant qu’entité multiple en 5 parties pour le record du monde du 3 Avril 2007. 1 voiture de puissance (TK2), 1 voiture de transition (R8), 1 voiture intermédiaire (R4), 1 voiture de transition (R1), 1 voiture de puissance (TK1). Avec amortisseur à double roulis sur les bogies, motorisation TK2 sans pantographe sur le toit, fenêtre de cabine modifiée et capot monobloc. Voiture motorisée TK1 uniquement équipée d’un pantographe. Numéro d’unité multiple 4402. État de fonctionnement 2007. Les deux têtes motorisées (TK1 et TK2) sont motorisées. Avec décodeur numérique mfx + et fonctions sonores étendues. Propulsion haute performance contrôlée avec volant d’inertie dans les deux voitures, installées de manière centrale. 4 essieux entraînés chacun par des cardans. Éclairage intérieur installé de série. Les phares triples qui changent en fonction du sens de la marche, 2 feux de gabarit rouges et l’éclairage intérieur fonctionnent en mode conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Le troisième phare pour les changements de lumière français peut être éteint numériquement séparément (fonction d’éclairage). Des diodes électroluminescentes (LED) blanches et rouges sans entretien sont utilisées pour l’éclairage. Cabines dans les voitures à moteur avec aménagement intérieur. Guidons fixés séparément en métal. La motorisation et la cabine de transition sont couplées ensemble par paires, avec des couplages étroits spéciaux et un guide de liaison. Glissière supplémentaire dans le bogie Jakobs. Alimentation en fonction de la direction via la motrice avant. L’éclairage intérieur est fourni via la connexion électrique continue de l’ensemble du train. Prototype d’une voiture d’extrémité motorisée (TK2) avec pantographes démontés. Unité de puissance (TK1) uniquement avec un pantographe. Le pantographe n’est fonctionnel que mécaniquement et non électriquement. Réplique fidèle à l’échelle, donc voie de virage praticable à partir d’un rayon minimum de 360 mm avec dégagement libre. Le TGV TGV V 150 est livré avec un certificat d’authenticité numéroté. Longueur de l’unité multiple en 5 parties env. Unité multiple avec changements de forme prototypiques pour le record du monde du 3 Avril 2007. Éclairage intérieur LED installé en standard. Monde des jeux décodeur numérique mfx + avec de nombreuses fonctions d’exploitation et de son. Les deux têtes de moteur sont motorisées. TGV Duplex V 150 limité à 3000 unités multiples dans le monde. Un certificat d’authenticité numéroté est inclus. Édition unique limitée à 3000 unités multiples dans le monde. Bruit de conduite d’une locomotive électrique. Sifflet de chef d’orchestre. Annonce de la station. Annonce de station – F. Libérer de l’air comprimé. Nouvelles options et fonctionnalités de la Central Station 2 réf. 60213, 60214 ou 60215 avec le Mise à jour logicielle 4.2. Märklin 37797 TGV Duplex V 150 de la SNCF 5 pièces Piste: H0 Époque: VI Points forts Éclairage intérieur LED installé en standard. Fonctions numériques UNITÉ DE CONTRÔLE STATION MOBILE STATION MOBILE 2 STATION CENTRALE 1/2 STATION CENTRALE 3/2 Phares L’éclairage intérieur Bruit de conduite d’une locomotive électrique Clairon Contrôle direct Crissement des freins Fonction lumière Sifflet de manuvre Sifflet de chef d’orchestre Ferme la porte Annonce de la station Annonce de station – F Bruit panto Sables Ventilateur Libérer de l’air comprimé Compresseur d’air Annonce de train Annonce de train Annonce de train Annonce de train Annonce de train À votre santé Annonce de train Annonce d. Spur H0 (16,5 mm). L’item « Märklin 37797 Tgv Duplex V 150 Le SNCF # Neuf Emballage D’Origine # » est en vente depuis le samedi 22 mai 2021. Il est dans la catégorie « Jouets et jeux\Modélisme ferroviaire\Échelle HO\Kits de démarrage ». Le vendeur est « joes-modellbahnlaedle » et est localisé à/en Nürtingen. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Paquet: Non
• EAN: 4001883377971
• Modifié Article: Non
• source de courant: courant alternatif
• Marque: Märklin
• Numéro de pièce fabricant: 37797
• Taille (écartement): Spur H0 (16,5 mm)
• Type: Ensemble De Train
• Étranger Produit: Non

Märklin 37797 Tgv Duplex V 150 Le SNCF # Neuf Emballage D’Origine #. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Märklin 37797 TGV Duplex V 150 de la SNCF 5 pièces. Les deux têtes de moteur sont motorisées – numérique avec son. Série unique – neuf dans son emballage d’origine! Piste: H0 Époque: VI. Train à grande vitesse TGV Duplex V 150 (train à grande vitesse) des Chemins de fer français (SNCF), en cours d’exécution et de montage en tant qu’entité multiple en 5 parties pour le record du monde du 3 Avril 2007. 1 voiture de puissance (TK2), 1 voiture de transition (R8), 1 voiture intermédiaire (R4), 1 voiture de transition (R1), 1 voiture de puissance (TK1). Avec amortisseur à double roulis sur les bogies, motorisation TK2 sans pantographe sur le toit, fenêtre de cabine modifiée et capot monobloc. Voiture motorisée TK1 uniquement équipée d’un pantographe. Numéro d’unité multiple 4402. État de fonctionnement 2007. Les deux têtes motorisées (TK1 et TK2) sont motorisées. Avec décodeur numérique mfx + et fonctions sonores étendues. Propulsion haute performance contrôlée avec volant d’inertie dans les deux voitures, installées de manière centrale. 4 essieux entraînés chacun par des cardans. Éclairage intérieur installé de série. Les phares triples qui changent en fonction du sens de la marche, 2 feux de gabarit rouges et l’éclairage intérieur fonctionnent en mode conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Le troisième phare pour les changements de lumière français peut être éteint numériquement séparément (fonction d’éclairage). Des diodes électroluminescentes (LED) blanches et rouges sans entretien sont utilisées pour l’éclairage. Cabines dans les voitures à moteur avec aménagement intérieur. Guidons fixés séparément en métal. La motorisation et la cabine de transition sont couplées ensemble par paires, avec des couplages étroits spéciaux et un guide de liaison. Glissière supplémentaire dans le bogie Jakobs. Alimentation en fonction de la direction via la motrice avant. L’éclairage intérieur est fourni via la connexion électrique continue de l’ensemble du train. Prototype d’une voiture d’extrémité motorisée (TK2) avec pantographes démontés. Unité de puissance (TK1) uniquement avec un pantographe. Le pantographe n’est fonctionnel que mécaniquement et non électriquement. Réplique fidèle à l’échelle, donc voie de virage praticable à partir d’un rayon minimum de 360 mm avec dégagement libre. Le TGV TGV V 150 est livré avec un certificat d’authenticité numéroté. Longueur de l’unité multiple en 5 parties env. Unité multiple avec changements de forme prototypiques pour le record du monde du 3 Avril 2007. Éclairage intérieur LED installé en standard. Monde des jeux décodeur numérique mfx + avec de nombreuses fonctions d’exploitation et de son. Les deux têtes de moteur sont motorisées. TGV Duplex V 150 limité à 3000 unités multiples dans le monde. Un certificat d’authenticité numéroté est inclus. Édition unique limitée à 3000 unités multiples dans le monde. Bruit de conduite d’une locomotive électrique. Sifflet de chef d’orchestre. Annonce de la station. Annonce de station – F. Libérer de l’air comprimé. Nouvelles options et fonctionnalités de la Central Station 2 réf. 60213, 60214 ou 60215 avec le Mise à jour logicielle 4.2. Märklin 37797 TGV Duplex V 150 de la SNCF 5 pièces Piste: H0 Époque: VI Points forts Éclairage intérieur LED installé en standard. Fonctions numériques UNITÉ DE CONTRÔLE STATION MOBILE STATION MOBILE 2 STATION CENTRALE 1/2 STATION CENTRALE 3/2 Phares L’éclairage intérieur Bruit de conduite d’une locomotive électrique Clairon Contrôle direct Crissement des freins Fonction lumière Sifflet de manuvre Sifflet de chef d’orchestre Ferme la porte Annonce de la station Annonce de station – F Bruit panto Sables Ventilateur Libérer de l’air comprimé Compresseur d’air Annonce de train Annonce de train Annonce de train Annonce de train Annonce de train À votre santé Annonce de train Annonce d. Spur H0 (16,5 mm). L’item « Märklin 37797 Tgv Duplex V 150 Le SNCF # Neuf Emballage D’Origine # » est en vente depuis le lundi 19 avril 2021. Il est dans la catégorie « Jouets et jeux\Modélisme ferroviaire\Échelle HO\Kits de démarrage ». Le vendeur est « joes-modellbahnlaedle » et est localisé à/en Nürtingen. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Paquet: Non
• EAN: 4001883377971
• Modifié Article: Non
• source de courant: courant alternatif
• Marque: Märklin
• Numéro de pièce fabricant: 37797
• Taille (écartement): Spur H0 (16,5 mm)
• Type: Ensemble De Train
• Étranger Produit: Non

Märklin 37797 Tgv Duplex V 150 Le SNCF # Neuf Emballage D’Origine #. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Märklin 37797 TGV Duplex V 150 de la SNCF 5 pièces. Les deux têtes de moteur sont motorisées – numérique avec son. Série unique – neuf dans son emballage d’origine! Piste: H0 Époque: VI. Train à grande vitesse TGV Duplex V 150 (train à grande vitesse) des Chemins de fer français (SNCF), en cours d’exécution et de montage en tant qu’entité multiple en 5 parties pour le record du monde du 3 Avril 2007. 1 voiture de puissance (TK2), 1 voiture de transition (R8), 1 voiture intermédiaire (R4), 1 voiture de transition (R1), 1 voiture de puissance (TK1). Avec amortisseur à double roulis sur les bogies, motorisation TK2 sans pantographe sur le toit, fenêtre de cabine modifiée et capot monobloc. Voiture motorisée TK1 uniquement équipée d’un pantographe. Numéro d’unité multiple 4402. État de fonctionnement 2007. Les deux têtes motorisées (TK1 et TK2) sont motorisées. Avec décodeur numérique mfx + et fonctions sonores étendues. Propulsion haute performance contrôlée avec volant d’inertie dans les deux voitures, installées de manière centrale. 4 essieux entraînés chacun par des cardans. Éclairage intérieur installé de série. Les phares triples qui changent en fonction du sens de la marche, 2 feux de gabarit rouges et l’éclairage intérieur fonctionnent en mode conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Le troisième phare pour les changements de lumière français peut être éteint numériquement séparément (fonction d’éclairage). Des diodes électroluminescentes (LED) blanches et rouges sans entretien sont utilisées pour l’éclairage. Cabines dans les voitures à moteur avec aménagement intérieur. Guidons fixés séparément en métal. La motorisation et la cabine de transition sont couplées ensemble par paires, avec des couplages étroits spéciaux et un guide de liaison. Glissière supplémentaire dans le bogie Jakobs. Alimentation en fonction de la direction via la motrice avant. L’éclairage intérieur est fourni via la connexion électrique continue de l’ensemble du train. Prototype d’une voiture d’extrémité motorisée (TK2) avec pantographes démontés. Unité de puissance (TK1) uniquement avec un pantographe. Le pantographe n’est fonctionnel que mécaniquement et non électriquement. Réplique fidèle à l’échelle, donc voie de virage praticable à partir d’un rayon minimum de 360 mm avec dégagement libre. Le TGV TGV V 150 est livré avec un certificat d’authenticité numéroté. Longueur de l’unité multiple en 5 parties env. Unité multiple avec changements de forme prototypiques pour le record du monde du 3 Avril 2007. Éclairage intérieur LED installé en standard. Monde des jeux décodeur numérique mfx + avec de nombreuses fonctions d’exploitation et de son. Les deux têtes de moteur sont motorisées. TGV Duplex V 150 limité à 3000 unités multiples dans le monde. Un certificat d’authenticité numéroté est inclus. Édition unique limitée à 3000 unités multiples dans le monde. Bruit de conduite d’une locomotive électrique. Sifflet de chef d’orchestre. Annonce de la station. Annonce de station – F. Libérer de l’air comprimé. Nouvelles options et fonctionnalités de la Central Station 2 réf. 60213, 60214 ou 60215 avec le Mise à jour logicielle 4.2. Märklin 37797 TGV Duplex V 150 de la SNCF 5 pièces Piste: H0 Époque: VI Points forts Éclairage intérieur LED installé en standard. Fonctions numériques UNITÉ DE CONTRÔLE STATION MOBILE STATION MOBILE 2 STATION CENTRALE 1/2 STATION CENTRALE 3/2 Phares L’éclairage intérieur Bruit de conduite d’une locomotive électrique Clairon Contrôle direct Crissement des freins Fonction lumière Sifflet de manuvre Sifflet de chef d’orchestre Ferme la porte Annonce de la station Annonce de station – F Bruit panto Sables Ventilateur Libérer de l’air comprimé Compresseur d’air Annonce de train Annonce de train Annonce de train Annonce de train Annonce de train À votre santé Annonce de train Annonce d. Spur H0 (16,5 mm). L’item « Märklin 37797 Tgv Duplex V 150 Le SNCF # Neuf Emballage D’Origine # » est en vente depuis le jeudi 18 mars 2021. Il est dans la catégorie « Jouets et jeux\Modélisme ferroviaire\Échelle HO\Kits de démarrage ». Le vendeur est « joes-modellbahnlaedle » et est localisé à/en Nürtingen. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Paquet: Non
• EAN: 4001883377971
• Modifié Article: Non
• source de courant: courant alternatif
• Marque: Märklin
• Numéro de pièce fabricant: 37797
• Taille (écartement): Spur H0 (16,5 mm)
• Type: Ensemble De Train
• Étranger Produit: Non